Serva padnou do montážních otvorů přesně, jako by tam patřila.
Je nutné použít krátké prodlužovací kablíky a zvětšit otvor v páce serva na průměr táhla.
Serva HXT500 mají poněkud kratší rozsah výchylek, ale dá se to kompromisním mechanickým seřízením a nastavením ve vysílači zvládnout (případně lze změnit převodový poměr vyvrtáním otvoru pro koncovku táhla blíže k ose otáčení mechanismu naklápění vrtulí). Doporučuji provádět výměnu serv postupně a porovnávat s původmím servem.
V rámci výměny serva jsem zkusil namontovat táhla nad serva, místo původního umístění pod servem. Nevím, co vedlo výrobce k původnímu způsobu montáže, ale myslím, že přemístění nahoru podstatně sníží pravděpodobnost chronického poškozování převodů serva při přistání.
Po montáži je třeba zkontrolovat polohu motorů. Musí v poloze Multirotor směřovat mírně vzad (odhaduji tak 2°]. Jinak bude model v režimu multirotor mít tendeci driftovat vpřed.
Tak mohu po zkušenostech potvrdit téměř neuvěřitelné zvýšení odolnosti modelu přemístěním táhel sklápění motorů nad serva. Nyní přečká i dosti tvrdá přistání.
OdpovědětVymazat